別克英朗頂配配置有哪些-ag真人国际官网
❶ 別克全新英朗精英屬於高配置
新款英朗分為進取、精英和豪華三個檔次,精英屬於中配車型
希望採納最佳答案
❷ 家用買別克英朗什麼配置的好!
不怕肉就買1.6的,建議1.6t或1.8的,城市道路多很少跑高速的盡量選自然吸氣的
❸ 16年別克英朗1.5s高配有什麼配製
摘要 別克英朗高配版本的功能有真皮座椅,天窗,疝氣大燈,多功能方向盤等等。
❹ 別克英朗的配置怎麼樣
用車感受
滿意:
對油耗非常滿意,這個車比我原本想像的油耗真是給了一個大驚喜
不滿意:
內飾很喜歡中控的地方,不是很復雜,操作按鍵都很簡單,就喜歡這種設計
綜合:
剛開始看車,自己也不懂,身邊朋友極力推薦我買大眾,說是老牌子好多人用,但是去看大眾車發現空間小,外面樣子老氣,不知道動力如何,後來進了別克,那邊服務態度更方面都很好試駕完英朗一錘敲定。
❺ 別克英朗的幾種型號及配置
你好,別克英朗最低配置都請參考http://car.bitauto.com/yinglangsanxiang/pei/
❻ 別克英朗新款1.5升中配配置具體有哪些
看是哪個配置的了。16萬應該差不多了,高配可以到18萬
❼ 新款別克英朗上市!高配車型配置再提升/入門車型內飾調整
在競爭激烈的緊湊型轎車市場,除了大家熱議的軒逸、朗逸、卡羅拉等日系和德系車型,還有一款合資車型也同樣值得關注,那就是別克英朗。根據汽車工業協會的數據顯示,別克英朗在八月份又重新超越了卡羅拉重回前三甲,僅次於軒逸和朗逸。而為了保持住目前良好的態勢,別克官方近期也對英朗進行了換新升級。
小結:作為年代改款車型,2021款英朗相比老款車型並沒有作出較大的改變,但也體現出了官方的誠意。其中,經過升級後的精英型更具性價比,而兩款進取型雖然減少了部分配置,但由於兩者價格相差不大,可能會促使其消費者往精英型上導流。
作為目前別克最重要的銷量來源,英朗的每一次調整必然都是經過深思熟慮,畢竟稍有不慎都會給品牌帶來嚴重的後果。好在這一次調整並沒有讓人失望,再加上原有的良好口碑,相信新款英朗能在接下來的時間為品牌帶來更多的銷量,從而緩解目前下跌的態勢。
部分圖片來源於網路
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 別克英朗的汽車配置
智能舒適配備營造愉悅駕乘環境
別克英朗xt科技含量ü 別克quiet tuning專利高效靜音科技
同級領先的人體工程學運動座椅 全自動變排恆溫雙區空調系統帶aqs,同級車最先進
智能無鑰匙進入一鍵式啟動系統
ü 7英寸qvga高清真彩顯示屏,帶gps多媒體導航系統
ü 支持aux in、usb、ipod的智能多路音源輸入系統別克英朗xt秉承別克家族寧靜舒適的優勢特徵,更增加了跨級的科技和信息配置,以科技樹立中級車舒適便利新標桿。英朗xt座艙採用三重靜音工程打造,通過降低噪音、阻隔噪音和吸收噪音三個環節,全面提升靜音水準,以別克一貫的安靜、舒適創造出超越級別的和諧寧靜和靜肅質感。
n 降低噪音: 英朗xt的流線型車身針對空氣動力學進行特別優化,降低風噪。通過對發動機進、排氣過程的精密調整,直接減少氣流噪音。而變速箱neutral idle技術將d擋的怠速雜訊降低至p擋和n擋水平,令d擋表現更為寧靜平穩。
n 阻隔噪音: 多達2.6道車身密封條,配以5.0 mm厚的聲學夾層前風擋玻璃和3.85 mm厚的增厚雙前側門玻璃,最大限度減少外部噪音對駕駛艙的影響。英朗xt的發動機艙借鑒了柴油機車型的隔音技術,使用了多達30%的高等級隔音降噪材料;整車針對中國市場進行了32項特殊聲學控制材料的升級,增強對路噪、風噪和機械雜訊的隔離性能。
n 吸收噪音: 採用可降噪的車頂內襯和座艙包裹材料,大幅度吸收周圍環境的嘈雜聲響。有別於其他產品,英朗xt在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料,更多地削減了來自車輪方向的噪音,成為同級車中少有的全方位靜音表率。
以往,車輛的配置因等級而異,20萬以內的轎車往往與雙區獨立恆溫空調和無匙系統等高級配置無緣,而英朗xt滿足用戶需求,將諸多跨級科技配備收入囊中。作為立足中級市場高端的五門轎跑新貴,英朗xt帶給人們的科技享受早已覆蓋到更高級別。
英朗xt的艙內座椅具有6向電動調節功能,其高度調節范圍可達65 mm,長度調節可達280 mm,確保駕駛者和所有乘員都能找到最符合個人需要的舒適位置,即使長途旅行也不會感覺疲累。此外,英朗xt座椅還增加了傾角的調節范圍,通過改進支撐軀干及體側的泡沫墊設計,使人體工程學座椅輪廓更貼合人體曲線,在同級車中包覆效果出眾,而貼心的三擋座椅加熱功能,讓駕駛者在嚴寒之時也能享受層層暖意。
全系標配的全自動變排恆溫雙區空調頗具亮點,精準的溫度調節旋鈕幫助駕乘者輕松設定各自最舒適的溫度;aqs車內空氣質量控制系統具有車內空氣質量監測和高效變頻功能,當環境空氣質量合格時,aqs開啟外循環模式,利於車內外的空氣流通,而當外部空氣質量變差時,aqs將自動關閉外循環,阻隔污染空氣進入車內。aqs車內空氣質量控制系統省卻了駕駛者反復切換內外循環的煩惱,營造出一個更加舒適、愜意的車內空間的同時,也使車內溫度控制更精確,更省油。智能無鑰匙進入及一鍵啟動系統在更高級別車上也並不常見,這一突顯高科技感的功能為用戶帶來輕松、便利的同時,也更體現個性品位。
針對年輕用戶群體,別克英朗xt裝備了強大的娛樂系統:7英寸qvga高清真彩顯示屏不僅可以配合6聲道影院式音響系統,令高質量的電影播放顯現震撼效果,也能配合gps的三維導航圖形,更清晰、細膩地呈現目標路徑;支持aux in、usb、ipod的智能多路音源輸入系統豐富了車載娛樂的音頻來源,如ipod一類的最新電子產品可以直接和車載音響系統無縫銜接,極大滿足了時尚潮流用戶對英朗xt個性化娛樂的需求。此外,英朗xt備有方向盤控制音響系統功能,連同隨速音效補償系統,做到安全行車與收聽節目互不幹擾。其他值得稱道的配備亮點還有蝶式變速無骨雨刷,增加安全性的同時降低噪音;而作為別克新一代產品的專屬標志,冰藍環境光則賦予英朗xt與其身份相稱的檔次感。 超越同級的舒適駕乘
安吉星onstar全時在線助理ü onstar安吉星「全時在線助理」開啟全新用車生活
別克quiet tuning專利高效靜音科技
同級領先的2685 mm軸距打造舒適寬闊的車內空間,更顯大氣從容
多達20處儲物空間,應用更靈活
全自動變排恆溫雙區空調系統帶aqs
作為別克家族的最新成員,英朗gt以超越同級的高標准打造媲美中高級轎車的舒適與便利。
英朗gt作為別克繼昂科雷、新君越和新君威之後,第四款配備安吉星onstar「全時在線助理」系統的產品,也是第一款配備安吉星系統的中級車型。安吉星藉助gps全球衛星定位系統和無線通信技術,為車主提供「碰撞自動求助」、「緊急救援」、「安全保障」、「導航」、「車況檢測」和「全音控免提電話」共六大類14項隨車服務,是世界最先進的車載通信服務系統。
別克品牌的quiet tuning高效靜音技術向來有口皆碑。英朗gt以多重工藝打造,從降低噪音設計、阻隔噪音設計和吸收噪音設計三個方面入手,為用戶帶來獨一無二的寧靜與安適。
降低噪音設計:英朗gt採用流線型車身以減小空氣阻力,將行駛中的風阻、振動和共振等所引起的噪音進行抑制;底盤懸掛針對空氣動力學進行了特別優化,降低行駛中的波動與沖擊;優化進氣諧振腔和排氣消聲器的設計,經過重新調校實現更加精確的進排;一體式後輪輪罩比傳統輪罩更具剛性,減小共振;s6變速箱獨有的neutral idle技術在停車怠速時自動將d擋切換至n擋,不僅降低了噪音和震動,更節約了油耗,令車輛表現更為寧靜平穩。
阻隔噪音設計:英朗gt全車採用高品質加厚靜音玻璃,前風擋玻璃厚度達到5.4mm,後門玻璃厚度3.85 mm,a柱窗玻璃厚度3.8 mm,c/d柱窗厚度3.5 mm,大幅領先同級競爭對手,配合多達2.6道的車身密封條,並增加c柱內飾板密封條,將噪音完美隔絕於座艙之外;對於發動機艙,英朗gt採用了多達30%的高等級隔音降噪材料,32項中國市場獨享特殊聲學控制材料升級,堪稱中級車最高規格的靜音水準。
吸收噪音技術:英朗gt在車頂內襯和座艙採用可降噪的包裹材料,有效吸收來自周圍環境的嘈雜聲響,車門內部增加吸音鋁箔,特別是在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料,針對來自輪胎和路面的噪音有極佳的吸收效果,配合增加的地毯毛氈和發動機艙隔音密封墊,樹立了同級產品靜音性能的標桿。
得益於4671 mm的車長和2685 mm的超大軸距,英朗gt的座艙空間寬適大氣,頭部、膝部空間明顯優於同級,腿部空間更位居細分市場前列;與優越的空間表現相呼應,英朗gt的座椅採用歐洲高檔皮質包裹,精細的紋路帶來舒適的觸感,在冬日,座椅加熱更可為駕乘者帶來絲絲暖意。英朗gt 1.6t新銳運動版採用更具動感的紅黑雙色座椅,在確保舒適的同時擁有更好的縱向和側向包裹性。同時英朗gt車內提供了多達20處的儲物空間,應用更加靈活,滿足不同人群的日常需要。
英朗gt還率先將獨立雙區全自動空調系統作為標配,高配車型更裝備了aqs空氣質量控制系統,讓座艙環境常保清新;智能無鑰匙系統讓車主徹底擺脫每天翻找鑰匙的麻煩,輕松的觸控就可以完成車門開啟、鎖閉和車輛點火、熄火等功能,更多便利的同時也提高了安全性和私密性;7英寸qvga真彩顯示屏兼備智能多媒體導航功能,支持aux in、usb、ipod等多路音源輸入,兼容全系列ipod產品,滿足音樂個性化需求;avl隨速自動音量調節功能根據車速自動提高或降低音響音量,保證車內音樂的欣賞效果,極大地豐富了每日的用車生活。
❾ 別克英朗高配還是低配好
別克英朗高配還是低配好,關鍵還是看預算和對於具體配置實際需要了,一般來說考慮保值性個人認為還是低配車型有優勢一些的。